Технология управления зарядом аккумуляторов

В течение многих лет производители машин уделяют свое внимание снижению расхода топлива. В настоящее время, в фокусе внимания оказалось снижение использования топлива за счет управления зарядом аккумулятора. Ранее достигнутый прогресс в управлении энергией изменил приоритеты в связи с управлением мощностью. Это включает в себя необходимость в управлении зарядом аккумулятора и ряд дополнительных функций, отвечающих за контроль исправности аккумулятора и способность обеспечить безопасность (автоматическое отключение). Сократились вторичные функции и оптимизирован размер генератора переменного тока, что приводит к уменьшению глобального потребления энергии.

Управление зарядом аккумуляторов электромобилей и гибридных автомобилей

Производство электромобилей и гибридных автомобилей постоянно растет. Оба типа машин требуют аккумуляторы, способные отдавать большие токи для работы 50кВт или более мощных двигателей. Датчики тока для таких аккумуляторов должны быть изолированы. Датчики, основанные на эффекте Холла, являются предпочтительными для осуществления этой цели. Датчик DHAB для основного тока и HC2 для измерения тока в элементах обеспечивают точное и изолированное измерение тока.