LEM認定DCメーターによる北米におけるEV充電の加速
プラグアンドプレイソリューションにより、電気自動車（EV）充電の正確な課金が可能となり、新世代の高速充電器の市場投入までの時間を短縮します。
急速EV充電器の展開に向けたUL認証の簡素化
北米における高速電気自動車（EV）充電器の導入支援において大きな前進となる双方向DCBMは、電気自動車充電ステーション（EVCS）メーカーが、認定試験評価専門家／国家型式評価プログラム（CTEP/NTEP）認証取得後に直流計量要件の認証を加速することを可能にする。
DCBMは、メーカーが自社充電ステーションをUL認証取得のために適合させるプロセスを簡素化し、さらに安心感を得るために四半期ごとに新たな監査を実施します。
電流、電圧、温度、エネルギーを監視可能な新メーターは、データセキュリティ、e-モビリティ、デジタル化、柔軟性を考慮して設計されており、米国およびカナダ向けのUL認定部品です。
DCBM 400/600は、電気自動車（EV）用途向けのFTRZカテゴリ認証を取得し、UL 61010およびUL 810規格に準拠しています。この認証取得のため、本メーターは強化絶縁試験、全構成部品およびサブアセンブリの温度試験、感電防止試験、表示の耐久性試験、機器温度限界試験、耐熱性／耐火性試験に合格する必要があります。
透明性のあるEV充電コストのための正確な直流電力計測
カリフォルニア州では、CO2および温室効果ガス排出量を削減する長期的な交通戦略のもと、低排出のハイブリッド電気自動車およびゼロエミッションのバッテリー電気自動車の利用拡大という目標を達成するには、広範かつ信頼性の高い燃料供給インフラが不可欠であると認識されている。
これを実現するには、EVユーザーがガソリンスタンドのような体験を必要とするため、車両の充電時間をわずか数分に短縮する必要があります。直流急速充電（DCFC）は、ACをEV外部でDCに変換し、車載充電器（OBC）をバイパスして最大350kWの電力を車両のバッテリーパックに直接供給することでこれを可能にします。
ただし、この方式は充電電力を向上させる一方で、変換段階で電力損失が発生します。この損失分はEV所有者が負担するコストには含まれません。そのため、ACからDCへの変換後に車両に供給されたエネルギー量を正確に把握することが、正確かつ透明性のある課金において極めて重要です。
DCBM 400/600は、25kWから400kWまでのDCFCステーションに最適で、コストを正確に管理し、Open Charge Metering Format（OCMF）プロトコルに基づく署名付き課金データセットを統合します。この新型エネルギーメーターは、正確な課金機能に加え、セキュアな通信とクラウドサービスへの容易な接続性を実現します。DCBM 400/600は、既存の充電ステーションへの後付け時でも迅速かつ容易な統合を実現するシンプルなプラグアンドプレイ方式を採用。あらゆるタイプの充電ステーションアーキテクチャに対応可能な可動式測定素子を備えています。
DCBM 400/600は現在UL認証を取得しています
柔軟性、安全性、将来性：DCBM 400/600 の特長
本メーターのその他の機能には、イーサネット通信機能が含まれ、HTTP/RESTプロトコルおよびネットワークタイムプロトコル（NTP）による時刻同期をサポートします。これにより、様々なタイプのEVCS（電気自動車充電システム）への統合がさらに簡素化されます。また、双方向エネルギー計測機能により、V2G（車両から電力網への電力供給）およびV2X（車両からあらゆるものへの通信）規格との互換性を実現しています。最後に、堅牢な設計のDCBM 400/600は、-40°F～+185°Fの温度範囲で正確に動作し、IP20等級の筐体を備えています。
LEM USA Inc.のゼネラルマネージャー、クロード・チャンピオン氏は次のように述べています：
米国とカナダの電気自動車市場は拡大を続けていますが、急速直流充電ステーションの不足がこの成長を阻害する可能性があります。LEMはこの分野のニーズを正確に理解しており、DCBM 400/600などのソリューション開発においてEVCSメーカーや設置業者と緊密に連携してきました。北米におけるゼロカーボン未来の実現に向け、当社は支援の準備が整っています。