トラックサイド・システム・ソリューション
最新の鉄道保守に対応する革新的なトラックサイド・トランスデューサー
鉄道業界は絶えず進化しています。鉄道網の民営化により、ポイントマシン（開閉器）や信号の状態を監視することによるレールメンテナンスの必要性など、新たな要件が導入されました。LEMはトラックサイドトランスデューサシリーズでこれらの規格に対応しています。
LEMは、車上および路側アプリケーションの両方に一貫した制御および保護信号を提供します。
40年にわたる鉄道の経験により、LEMはこれらの進化する技術的アプリケーションへの適応を支援するための十分な設備が整っています。グローバルに展開するマーケットリーダーとして、LEMは鉄道の効率的で安全かつ信頼性の高い運行を保証することに専念しています。
トラックサイドセンサの代表的な用途
- ポイントマシン： ポイントマシンの電流を監視することで、機械的な問題の早期発見に役立ちます。
- 踏切ゲート： 踏切ゲートの使用電流を監視することで、適切な動作を保証します。
- 信号システム： 消費電流を追跡することで、信号システムの信頼性を維持します。
- 軌道回路： 電気回路を監視することで、線路区間における列車の存在を検知し、列車の安全運行を確保する。
- 変電所（変圧器用遮断器）： 変電所の電流を監視することで、電気負荷を管理し、変圧器を過負荷から保護します。
- 制御および安全システム： 電流センサは、制御および安全システムに不可欠であり、線路脇のさまざまな機器が適切に機能することを保証し、全体的な安全性を高めます。
トラックサイド電動ポイントモーター電流測定
例えば、ポイントマシンの電動モーターの電流は、電流変換器によって測定することができ、これによってモニターすることができる。正常な電流波形からの変動は、予防保守が必要となる機器故障の早期発見を示します。迅速な定期メンテナンスにより、鉄道の運行を中断することなく、多くのコストを削減することができます。
ポイント・モーターなどの軌道設備の制御には、正確な電流測定が必要であり、デジタル監視ソリューションにデータを送信する能力もますます求められています。また、デジタル監視ソリューションにデータを送信する能力もますます求められています。これらすべてを堅牢かつコンパクトなパッケージで提供します。
LEMのHTRSシリーズ電流センサは、従来のスプリットコア設計の限界に対処しながら性能を向上させる新しいコア技術を導入しています。
ポイント・マシンの予防保全
列車の遅延を引き起こす障害の約25％は、線路沿いのポイント・マシンが原因である。故障前に交換する可能性のある予防保守は、条件付き監視のおかげで改善される。
ポイント・モーターによって引き出される直流（または交流）電流を測定するセンサからの出力は、時間に対する電流の運転プロファイルを作成するために記録されます。これはデータロギングシステムに保存され、制御特性として使用されます。この 「フットプリント 」は、将来の測定における比較の基礎となります。時間が経過するにつれて、この電気的フットプリントの変化は、機械的摩耗、潤滑不足、ポイントメカニズム内のジャミング（バラストによるものなど）、電気モーターと巻線の故障、ポイントのミスアライメントを示すことがあり、これらはすべて、引き出される総電流の増加によって識別されます。通常のフットプリントからの変動は、摩耗、錆、破片、破壊行為など、他の初期問題の可能性も示します。
問題や致命的な故障が発生する前に電流プロファイルを監視することで、機械の故障を早期に警告し、予防的なメンテナンスを促します。必要な場合には、裏付けとなる証拠（電流プロファイルの記録など）をもとに材料の交換が行われます。これにより、鉄道保守スタッフの効率を最適化し、交通の混乱を最小限に抑え、コストを許容範囲内に抑えることができます。
鉄道軌道システム用製品
トラックサイドのアプリケーションでは、電流センサは機器の監視と保守に不可欠です。連続的に溶接された軌道を持つオーディオ周波数軌道回路やランプ監視などのシステムで使用されます。
LEMのトラックサイド・センサは、モータの動作をモニターし、故障を予測し、ダウンタイムを減らし、ライフサイクル・コストを最適化するために特別に設計されています。
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|---|---|---|---|---|---|
| 帯域幅 | 30kHz | 300kHz | 100kHz | 1000kHz | 1kHz |
| 消費電力 | 50mA | 20mA | 140mA – 280mA | 80mA – 140mA | 50mA – 65mA |
| 最大電流範囲 | 20A | 20A – 150A | 42kA | 9000A | 25A – 30A |
| 電源電圧 | 24V | 5V | 12V – 24V | 12V – 24V | 24V |
| 取付 | Panel | PCB | On Primary Fastening | On Primary Fastening | Panel |
| 出力 | Current | Voltage | Voltage | Voltage | Current |
| 総合精度 | 2% - 5% | 0.7% - 0.5% | 0.5% | 0.65% | 1% - 2% |
| テクノロジー | Open Loop Hall Effect | Closed Loop Hall Effect | Open Loop Coreless Integral | Open Loop Coreless Integral | Closed Loop Hall Effect |
証明書および規格
LEMの変換器はその電磁適合性とEMC規格への適合を認めてCEマークを取得しています。その参照規格は、電気的性能と環境的制約についてはEN 50155、沿面距離とクリアランス距離の設計と必要な絶縁レベルについてはEN 50124-1です。
ジュネーブのLEM SA本社は、2007年9月にIRIS認証を取得しました。この認証は間もなく、市場関係者にとって真の参照システムとなるでしょう。IRISは、ISO 9001認証の原則を、トラクションおよびトラックサイド市場の需要に対する特定のニーズで補うものです。
高品質の製品とサービス： OUR PRIORITY
LEMは、アプリケーションと現在の測定技術に関する幅広い専門知識を活用して、お客様の性能、スペース、コストの要件を満たすように正確に調整できる標準製品とカスタム製品の両方を製造しています。
製品ドキュメント
トラックサイド・アプリケーションに合わせたLEMの先進技術をご覧ください。鉄道分野における当社の専門知識はトラックサイド・ソリューションだけにとどまらず、鉄道牽引アプリケーションにも革新的なアプローチを提供しています。
詳細については、当社のパンフレットをご覧ください。
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