LEMは、オープンループFluxgate技術に基づく新しい漏れ電流センサ、CDSRを発売します。CDSRは革新的で、非常にコンパクトかつ安全であるため、メーカーは充電器製品の電子設計を最適化することができます。
全世界のEV充電ポイントの総数はわずか730万カ所で、そのうち2019年には650万カ所が自家用となっており、広範な充電インフラの欠如が世界の電気自動車市場の成長にとって重要な障害となっている。内燃機関(ICE)車の販売を段階的に廃止するという野心的な政策によって推進されるEVの大規模な普及を支えるには、充電インフラを13倍に増やす必要がある。
このように大きな需要が見込まれるため、充電器メーカーは、競争力があり、手頃な価格で、大量生産が可能なソリューションを開発しなければならない。エンドユーザーにとって設置が簡単であるだけでなく、製品の安全性と堅牢性の両方において、多くの標準基準を満たさなければならない。
2016年以降、IEC規格、より具体的にはIEC 62955 / IEC 62752では、家庭用残留電流装置(RCD)タイプAが効果を発揮しないことを回避するために、DC6 mAの直流漏れ電流の検出を要求している。この効果は、EVが絶縁障害を起こしたときに現れるもので、「目くらまし効果」と呼ばれています。
EVの構造には、直流(DC)を電源とするバッテリーパックが組み込まれており、家庭用漏電遮断器を不活性化させる漏れ電流を発生させる可能性がある。漏電遮断器を保護し、EV所有者の電気盤に漏電遮断器タイプBを設置する必要性を回避するため、EV充電器には直流漏電を検出する装置が搭載されている。この検出がCDSRの役割である。
CDSRは、住宅用および商業用充電ステーションに対する市場の需要を満たすために開発され、単相アーキテクチャ用と三相トポロジー用のバージョンを提供しています。各相の最大電流は32A rmsで、CDSRは3.7kWから22kWまでのAC充電器に組み込むことができます。
デジタル・エレクトロニクスへのトレンドに従い、CDSRはアナログ通信出力だけでなく、シリアル・ペリフェラル・インターフェース(SPI)も提供し、ハードウェアの簡単なインターフェイスを可能にします。CDSRは+3.3VDC電源で動作し、最大一次残留電流として150mAを測定する場合、標準的な消費電流はわずか50mAです。
CDSRのレシオメトリック動作は、電源ドリフトに耐え、安定した出力測定を維持できることを保証します。
極めて堅牢なCDSRは、あらゆるEV充電器の内部で動作可能です。動作温度は-40℃~85℃で、公称性能を維持したまま10Gまでの加速力に耐えることができ、沿面距離とクリアランス距離が長い(13.2mm)ため、一次回路と測定回路間の絶縁性が非常に高い。
高い安全性を確保するために設計されたCDSRは、200μs以下の反応時間でデフォルトの検出出力信号を提供します。独立したテスト巻線と組み合わせることで、充電器メーカーは電流センサの性能をリアルタイムでテストし、最大限の安全性を保証することができます。
CDSRは、充電インフラをより安価に、より安全に、そして将来に向けてより信頼できるものにする、電動化の世界に不可欠なコンポーネントを提供します。経験豊富なLEMジュネーブの研究開発チームによって開発されたこの新技術は、CO2排出量を削減するDCシステムを使用した新たな地平への扉を開きます。