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HSTDR
汽车牵引逆变器电流测量的最佳灵活设计
基于开环霍尔技术
最高可测量±1,500 A 汽车牵引逆变器电流
汽车牵引逆变器的结构越来越紧凑，功率越来越大。有限的空间、与母线越来越近产生的串扰、高压快速开关造成的噪音，都是HSTDR能够解决的挑战。传统的C型磁芯传感器相当笨重，因为它们需要一个大的孔径来适配到复杂的母线上，而新的LEM HSTDR带有集成母排，可以很容易地放置在逆变器的任何地方，其封装尺寸最多缩小75%。尽管体积小，但LEM HSTDR电流传感器能够准确地测量高达1500A的电流而不会出现饱和现象。此外，带有小气隙的巧妙设计为防止串扰提供了很好的保护
集成母排，封装尺寸小，性能高
LEM HSTDR是HSxDR系列的最新一代产品。与传统的C型磁芯传感器相比，其带有集成母排的设计可以缩小磁芯的孔径，并大大减少传感器的尺寸和重量。HSTDR的尺寸只有29x21x12mm，重量为27克，而它却可以测量高达1500A的电流，由于具有与C型磁芯相当的气隙，因此具有出色的抗串扰能力。
HSTDR，高度灵活的电动汽车牵引逆变器设计
- 优化了封装尺寸、重量和成本
- 由于采用了集成铜排的设计，易于集成安装
- 完全校准的一体化模块化设计（磁芯+母线+传感元件），加快了上市时间
- 性能优异（与LEM HSNDR相比，测量范围增加了50%，精度在同类产品中最好）
HSTDR的主要特征
| 传感器 | 封装 |
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