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LEM 推出具有分流和霍尔效应的新型高压电池传感器
低成本优化电动汽车电池管理系统的新型混合动力监管装置
LEM 在市场上首次将并联和开环霍尔效应技术集成到一个名为混合监督股 (HSU) 的单一部件中，以应对电动汽车电池管理系统在小尺寸、低成本和最高安全等级方面的挑战。
"HSU 是传感器技术的一项重大创新，它首次将并联和霍尔效应传感技术集成到一个组件中。这种集成简化了系统架构，提高了安全性，并允许在不改变机械布局的情况下进行无缝升级。此外，它还减少了总材料清单（BOM），最大限度地缩短了客户端的周期时间、"
LEM 电池管理系统和电池存储产品经理 Jérémie Piro 说。
创新集成，加强电动汽车电池管理
电动汽车的高压 BMS 起着三个关键作用：管理电池的充电状态和健康状态，保证系统和最终用户的安全，以及在电池优化过程中执行电池平衡。为了达到更高的安全等级，系统工程师通常会使用两个独立的设备，一个是测量 2000A 的分流器，另一个是完全隔离的电流传感器，用于测量高达 2000A 的电流。
现在，LEM 已将这两种技术的功能和性能整合到一个装置中，并将其集成到 BDU 中。分流器和电流传感器各部分的信号随后由 BMS 收集。
在 BDU 一级，HSU 允许：
- 最小的占地面积、重量和成本（BOM）。
- 最小化集成工作，加快产品上市时间；以及
- 系统升级方便，不影响机械布局，同时提高安全性。
在 BMS 层面，HSU 可使系统开发人员轻松达到电动汽车所需的 ASIL D 安全等级。
HSU - 先进功能和未来发展
分流器的电阻非常低，仅为 25µΩ，霍尔部分采用电隔离，500A 时精度为 2%，2000A 时精度为 5%。信号通信线路是分开的（分流器信号和霍尔部分的模拟或数字总线），并且有用于分流器温度补偿的 NTC（负温度补偿）信号。
这两个部件的电流测量范围高达 ±2000A （10 秒），工作温度范围也很宽，为 -40°C 至 +125°C。
HSU 是市场上唯一在标准分流器占地面积（84 x 36 x 3 毫米）内安装了两种技术的组件。它是一种即插即用的装置，便于安装。LEM 最初将提供 HSU00 部件，HSU01 将于今年 6 月推出。这两种产品适用于两种最常见的 BDU 母线尺寸： 84 x 36 x 3 毫米（HSU00）和 84 x 20 x 3 毫米（HSU01）。
HSU00 样品现已上市。
LEM 计划通过引入新技术（例如将分流器与无芯霍尔效应部件相结合）来扩展其 HSU 产品系列。我们的目标是继续缩小器件的尺寸和成本，同时提高其性能。